西甲买球APP中国有限公司-文/卧龙Sir说起越野车型,大家一定会先想到Jeep汽车,但是作为2021年推出的新势力汽车品牌——坦克,在上市后得到不少越野爱好者的追捧

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文/卧龙Sir

说起越野车型,大家一定会先想到Jeep汽车,但是作为2021年推出的新势力汽车品牌——坦克,在上市后得到不少越野爱好者的追捧

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说起越野车型,大家一定会先想到Jeep汽车,但是作为2021年推出的新势力汽车品牌——坦克,在上市后得到不少越野爱好者的追捧。坦克品牌是长城汽车推出的高端越野品牌,该品牌原属于WEY下的独立车型,于2021年正式成为独立汽车品牌,成为长城汽车创新的重要成果以及创新战略的里程碑。坦克汽车旗下的代表车系有坦克300以及坦克500,下面就以坦克300为例,对其进行各方面的分析。

外观方面

这款赛博坦克300采用专属39银车身涂装,并且添加了少量的反光饰条设计。前脸的整体造型较为硬派,一体式隆起的引擎盖设计,长方形的进气格栅内部采用六边形样式作为装饰。前大灯组安置在了格栅内部,并且LED日行灯采用隔断式的设计,形成一种贯穿式既视感,大灯造型为圆筒式造型。

赛博坦克300的侧面造型可以看出,这是一款越野性能较强的车型,该车在前后轮眉处都安置了涉水口,轮眉与踏板相连,形成一体式设计。轮毂配备了21英寸锻造铝合金轮毂,以及固特异鹰驰轮胎,采用ANX静音技术多维度高效降噪,内置舒适缓震垫,从而有效的过滤掉行驶途中的产生的颠簸。该车的整车车身尺寸为4679mm/1967mm/1958mm,轴距为2750mm,该车在车身长度方面进行了削减,在宽度与高度上得到了提升。

来到车身尾部,赛博坦克300采用独立后置收纳箱,硬派的车身姿态背上了小书包,营造出一丝可爱的气息。车尾顶部采用了轻量化碳纤维尾翼,尾灯组采用了赛博坦克专属外观的水晶尾灯,加上后包围熏黑的导风槽饰件,给硬派的车身添加了一丝运动气息。

内饰方面

进入车内,赛博坦克300呈现出一种百万级的豪华感,车内采用了大量的环境白CYBTEX合成皮材质以及高级绒面革进行包覆。此外,细节处采用大面积镀铬饰条以及钢琴烤漆面板作为陪衬加上铝合金的上车拉手,都体现出不错的豪华感。

三辐式多功能皮质方向盘支持方向盘锁止功能、手动4向调节以及伴有方向盘换挡拨片。其握感舒适,自动助力的转向类型使得车辆在高时速状态下转向沉稳,低速状态下转向轻盈,从而给驾驶者带来不错的操控感。位于方向盘前方的是12.3英寸的全液晶仪表,加上12.3英寸的中控屏形成了双联屏智慧互动,实时显示海拔、起亚、爬坡度、车身侧倾度、车轮转向、天气、胎压等安全信息,兼顾了颜值与实用性能。另外,处于中控屏下方空调出风口中间位置,还配备了电子时钟仪表,极大程度的提高了该车的高级感。

赛博坦克300采用了仿皮座椅,支持主驾12向电动调节、副驾4向电动调节,前排伴有座椅通加热功能,为乘客提供了较为不错舒适性。后排座椅支持2向手动调节,40:60比例放倒,配有中央扶手,但整体乘坐空间表现的中规中矩。

动力方面

坦克300全系采用了2.0T发动机,其作为越野车型仅需加注92号汽油即可,并且缸体采用了铁质材料,从而提升了该车的改装潜质。其最大马力为277匹,峰值扭矩可达387牛·米,与之匹配的是8AT变速箱,百公里油耗为9.4升。该动力总成使得该车驾驶起来较为轻盈,动力也来的比较轻快,变速箱表现较为平顺且反应灵敏,没有太过明显的迟滞感,给驾驶员的感觉并不像开着一台整车2.2吨多的车型,从而进一步增强了该车的驾控感。

底盘方面

坦克300全系采用了前置四驱的驱动方式,四驱类型共有分时四驱与适时四驱两种。其中赛博坦克300采用的就是分时四驱,该四驱类型结构简单、稳定性高,但是在切换模式时,驾驶员必须停车进行手动操作,当遇到恶劣路况时,往往不能第一时间进行模式切换,从而错过最佳时机。悬架结构采用了前双叉臂式独立悬挂以及后整体桥式非独立悬挂,该悬挂结构

运动性能出色、抗扭强度较高以及横向刚性,从而更好的提升了该车的通过性以及适应更为恶劣的环境。

总结

坦克300自问世以来,就凭借其自身的优势,赢得了不少用户的疯抢。前段时间还出现了二手车加价事件,再加上赛博坦克300的出现,再一次让我们看到国产车日益成熟的汽车工艺。

此外,该车配备的透明底盘显示、非承载式专业底盘、三片式底盘装甲、超高强度车身以及铝合金加强上支臂都为该车提供了非常不错的越野性能。